文/《环球》杂志记者 陈芳

　　高铁使得天堑变通途；移动支付解放了钱包；网购使买卖变得轻松惬意；共享单车打通了城市出行“最后1公里”。“新四大发明”无一不是在“通”上下功夫，在于使人类的生活更便捷。

　　百年前，中国人修建的第一条铁路京张铁路举行通车典礼。伴随着蒸汽机车的轰鸣，一个危难中的民族在屈辱中发出扬眉吐气的呐喊。

　　而今，中国高铁如同传说中的“飞毛脚”，甚至远远超过古人的想象力。短短几年间，行走在轨道上的“中国车”不仅“缩小”了中国，也打响了高端装备“中国造”的品牌。


　　从追赶到引领，从中国制造到中国标准，中国高铁走过了高效而辉煌的引进、消化、吸收、再创新之路。

　　从安卡拉到伊斯坦布尔，从莫斯科到喀山，从匈牙利到塞尔维亚……本土之外，中国高铁加速走向世界。

　　84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降……美国《侨报》刊文称，“纯中国血统”的“复兴号”亮相，标志着中国高铁在技术创新、制造升级等方面取得突破性进展，并将成为中国高铁“走出去”的主力军。

　　2003年，阿里巴巴成立了淘宝网，开展B2C（商对客）业务。此后，从商品信息获取到支付安全，一套完整的电商服务体系开始形成。随着淘宝、京东等电子商务平台的出现和科技的创新，数以亿计的网购人群开始轻松愉快地“买买买”。

　　如今，从日本、泰国等亚洲邻国，到远在地球另一端的阿根廷、巴西，“海淘”的触角遍及全球。

　　自1994年中国接入互联网开始，短短20多年时间，数字经济在规模上实现飞跃式发展。2018年，中国网购平台在“双十一”这一天创造了令人惊艳的交易数额：阿里平台当天销售总额为2135亿元，京东1598亿元……

　　风头正劲的网购，也带来了成长中的烦恼。一方面它所缔造的新商业模式正在冲击传统的产业链条，传统零售业在它的挤压下日渐凋落。另一方面，由于看不到实物，有的宣传夸张，甚至造假，网购也遭遇了不少投诉，成为发展中的一大“痛点”。

　　对此，国家有关部门制定了电商领域的消费者权益保护办法、网购相关的7日无理由退换货办法，加大网购消费者权益的保护。经过几年的努力，已经形成消费者、社会、企业、政府共治的局面。

　　与此同时，移动支付应用在中国茁壮成长。数据显示，随着移动支付的普及，中国人的生活方式正悄然巨变：不带钱包出门已成为中国人的新习惯，并成为世界的新时尚。

　　曾经，市民必须出行到指定银行交水电费，如今，水电、交通、民政等近百个公共服务部门在移动支付平台上开设了便民“窗口”，亿万市民只需在线查询缴纳就能解决问题。

　　曾经，自备零钱或使用交通卡是城市公共交通出行的唯一方式，随着对信号等技术的突破，移动支付也攻克了这个“堡垒”，越来越多的中国城市公交、地铁都先后支持使用移动支付。

　　如今，只带手机出门，扫码、被扫码已成为中国人的日常，2017年堪称中国的“码年”。

　　从2017年开始，支付宝加快了伴随中国人走出去的脚步：累计接入了几十个境外国家和地区的商户，缴费、购物、出行都能不用钱包的这一便利生活方式正在全球普及。

　　2015年，第一辆共享单车被投放在北京大学的校园中，但它的出现似乎并没有让这一天变得与众不同。没人能想到，短短几年中，几十个共享单车品牌出现在中国的大街小巷，超过2亿人的出行方式被共享单车改变。

　　扫码、取车、落锁、还车，数字化出行体验与物理化体验结合，靓丽的外形、智能的解锁、“随时随地”的停车，共享单车并不仅仅是一辆自行车，其背后有着卫星定位导航、物联网监控、移动支付、大数据等诸多科技成果支撑，让共享经济深入到每一个普通人的心里。

　　“哪里有痛点，哪里就有共享的空间。”国家信息中心发布的报告显示，以免押金为代表的一系列信用服务促进共享经济迎来“指数级”增长。未来几年，中国共享经济仍将保持年均30%左右的高速增长。到2020年，共享经济规模将占GDP的10%，2025年预计达到20%。

来源：2019年10月2日出版的《环球》杂志 第20期