近日，中汽协发布数据显示，8月，我国乘用车产销分别为179万辆和187.5万辆，比上个月分别增长1.8%和11.7%，同比分别增长3.6%和4.1%，车市终于迎来全面回暖。而传统的“金九”冲量季也随之而来，各车企对此做足准备，纷纷推出新车型予以应对。上期，经济日报·中国经济网汽车频道已经为您带来了4款SUV和新能源的全新车型。本期，我们将着重为您介绍全新上市的SUV。
其中，捷豹路虎推出路虎揽胜星脉，欲重新定义中大型豪华suv的未来发展趋势；而凯东风风神AX4的上市，则为自主中高端SUV再添一员猛将；上汽通用五菱则推出宝骏510自动挡车型，给消费者带来更多选择；众泰祭出大迈X7，欲提升其品牌形象。
欲重新定义中大型豪华suv 路虎揽胜星脉上市
9月2日，路虎揽胜星脉正式上市。新车推出基于2种动力输出，包括首发限量版在内的6款车型，厂商建议零售价为68.8万-104.8万元，长宽高分别为4803mm/2032mm/1657mm，轴距为2874mm。
路虎揽胜星脉
全新揽胜星脉遵循“极简”设计语言，凭借和谐的车身比例、流畅的腰线以及张力十足的尾部线条和逐渐收窄的设计，充分展现了平衡之美。在保留了路虎揽胜家族经典的悬浮车顶设计和高腰线设计的同时，全新揽胜星脉采用了矩阵式激光LED大灯以及隐藏式门把手等全新设计元素。全新揽胜星脉的内饰设计亦将“极简”设计理念贯穿始终，最大程度地减少了物理按键的数量。
全新揽胜星脉搭载捷豹路虎最新研发的2.0升Ingenium四缸汽油发动机，最大功率250马力，峰值扭矩达365牛·米。另外，全新揽胜星脉还搭载3.0升V6机械增压全铝汽油发动机，其发动机功率和扭矩分别为380马力和450牛·米，百公里加速时间仅为5.7秒。
全新揽胜星脉定位于揽胜极光和揽胜运动版之间，它的上市将填补捷豹路虎在这一市场的空白。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆表示，“星脉不仅继承了揽胜家族的豪华基因和卓越的全地形能力，更是重新定位了中大型豪华suv市场未来新趋势。
东风风神AX4上市 自主小型SUV再添新丁
9月7日，东风风神AX4正式上市。新车共推出2中不同动力的6种车型，售价区间为6.68万-10.18万元，长宽高分别为4195/1780/1622mm，轴距为2580mm。
东风风神AX4
外观方面，AX4采用由中心向四周辐射的X型动感线条，与两侧猫眼式分离式大灯自然衔接，搭配形似飞机引擎的雾灯，给人以蓄势待发的活力感。车身侧面的尾部弧线和50：50的视觉重心比例，结合尾门双拼色制造工艺，让AX4由内而外洋溢着炫酷潮范儿。内饰方面，新车整体造型简洁时尚，同时提供多种颜色的饰件可供选择。三辐式多功能方向盘与8英寸的多媒体显示屏相辅相成，使整体极为协调。
动力方面，东风风神AX4提供1.4T/1.6L两种动力可选，1.4T发动机的最大输出功率为103kW，峰值扭矩为196N·m；1.6L发动机的最大输出功率为91kW。
随着AX4的全面上市，东风风神已形成包括AX7、AX5、AX3在内，四款定位不同细分市场的SUV车型，再度完善了东风风神SUV家族阵容。然而，小型SUV这一细分市场竞争极为激烈，如宝骏510的月销量已超过3.3万辆。在此背景下，东风风神AX4上市后能否脱颖而出，不禁让人期待。
宝骏510自动挡上市 为消费者带来更多选择
9月8日，宝骏510自动挡车型正式上市，新车包含时尚型和豪华型两款车型，售价区间为6.88万-7.58万元，长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm。
宝骏510
外观方面，宝骏510自动挡车型整体采用年轻、时尚的设计风格，大面积的六边形进气格栅被直线分割，辨识度极高，狭长的前大灯为其增添了几分颜值。另外，从头灯延续到车尾的腰线则显得十分流畅。内饰方面，新车包含黑、棕两色搭配，“D”形多功能方向盘上采用软质材料包裹，中控台中央配备有大尺寸液晶屏，整体显得简洁朴素。
动力方面，宝骏510自动挡仍然配备一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为82kW，峰值扭矩为147N·m。据悉，新车的百公里综合油耗为6.5L。
其实，早在今年2月份宝骏510手动挡就已上市，截止到7月份其销量一直处于上升期。数据显示，新车当月销售0.81万辆，这对于新上市的车型来说难能可贵； 7月，宝骏510共销售3.3万辆，成为SUV车型中仅次于哈弗H6的存在。在此情形下，宝骏510自动挡的推出不仅弥补了此前没有自动挡车型的尴尬，还给消费者带来更多的选择。而新车能将其销量带到何种高度，让我们拭目以待。
众泰大迈X7上进版上市 意在提升品牌形象
据悉，众泰大迈X7上进版将于9月20号正式上市，售价区间为8.99万-16.19万元。新车包含1.5T、1.8T和2.0T发动机的三款动力组合共7款车型长宽高分别为4736/1942/1672mm，轴距为2850mm。另外，众泰大迈X7还将推出7座款车型。
众泰大迈X7
外观方面，大迈X7上进版的前进气格栅由两条镀铬条装饰，并与两侧的大灯组相连接，整体显得时尚而有个性，腰线贯穿前后车门把手，为整车营造了一种向前俯冲的感觉。内饰方面，新车大面积采用软质材料，以及双缝线进行装饰。对称式的中控台的设计简约，并加入了木纹饰板，整体档次感油然而生。
动力方面，大迈X7上进版共提供1.5T、1.8T，和2.0T三种不同排量发动机可选，最大功率分别为119kW、130kW以及140kW，峰值扭矩达到210Nm、245Nm以及250Nm。
进入2017年以来，众泰汽车销量进入低谷期。数据显示，今年前7个月众泰共销售12.73万辆，同比下降25.72%，这说明众泰汽车的“皮尺策略”似乎已显露疲态。当然，众泰也意识到问题的严重性，并以接连上市多款新车来应对。7月中旬，以高打底的众泰SR7上市，8月中旬，众泰T300应运而生。如此看来，众泰基本保持每月推出一款新车的速度，但新车价格基本维持在10万元左右。而此次上市的众泰大迈X7上进版却一改常态，欲提升其产品形象，并打出最高16.19万元的价格。至于新车上市后能否受到市场青睐，还要看消费者是否买账。（经济日报-中国经济网 记者姜智文）
