河南商报首席记者 李江瑞
“奔驰事件”近日被高度关注。近两天来，包括一些汽车行业人士、知名作家和赛车手韩寒、网友等针对事件提出了疑点。
3月18日，河南商报记者了解到，当事车主薛先生发声表示将积极配合车辆检测，并首次系统地回应质疑。
【当前进展】
车主已与奔驰方面会面 愿积极配合检测
来自河南焦作的奔驰车主薛先生称，3月14日夜，他所驾驶的轿车在连霍高速河南三门峡至陕西段内出现了定速巡航后失控的状态，无法正常停车，以120公里的时速飞驰近一个小时后，在交警等多方救援和帮助下，用打开车门等措施最终停下车辆。
3月17日，在成都的当事车主薛先生与奔驰方面进行了会面。3月18日凌晨，薛先生在其实名认证微博中表示，“（奔驰）总部高级技工已经对车辆进行了初步细致查看，验看很细致，双方沟通研究检测方案至深夜，还没有得到总部的批准方案，本人愿意积极配合厂家的检测，检测日期我会及时告知大家，请广大网友耐心等待。”
【车主答疑】
定速巡航、制动、挡位同时失灵？
车主：请大家静候检测结果
有业内人士表示，“定速巡航失灵，制动失灵，挡位也失灵，三个分布式控制的汽车电控系统同步失效的概率是很小的。”业内人士称，奔驰车所出现的这种情况是操作不当，还是其他什么原因，需要对事故车辆进行详细分析，最好是交给第三方，做一定的测试鉴定，看看能不能还原真相。
知名作家、赛车手韩寒通过微博提出五点疑问，其中提到如果刹车完全失灵，不大可能最终车又好了并可以继续使用。而且“车辆卡死巡航120，换挡、刹车、油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪”。
韩寒还表示，“我怀疑定速巡航可能真的一度取消不了，但车辆的速度是可控的。车主夸大和演绎了相当一部分内容”，因而一定要好好检测车辆，如果最终车辆的确是卡死120无法刹车，他愿意向车主道歉。
据多家媒体报道，一些汽车行业人士从技术方面分析，提出了如“刹车踩不动是不可能的”“定速巡航不可能影响到刹车”等疑点。
对于这些质疑，当事车主薛先生的回应是“请大家静静地等候结果”。
停车后为何又开“问题车”离开？
车主：没有任何逃避，是有重要任务
3月14日事发当晚，薛先生驾驶车辆最终在陕西境内实现停靠，之后又驾驶原车前往成都。不少网友认为车主这个做法不合情理，怀疑是“为了逃避什么”。
当初究竟为何要开着曾经有问题的车赶往成都呢？车主薛先生回应称，“没有任何的逃避，只是事实存在。至于网友说我为何要开着曾经有问题的车继续上路去成都呢？我简单说两句，成都糖酒会是我们快消品行业的一次盛大聚会，也是我们公司面对全国招商的展示机会。成都糖酒会对公司来说特别重要，而且一些重要客户是我负责从外地邀请到成都的，如果我不先到，怎么都说不过去，必须赶那个时间。”
失控还开那么久，心理能承受住？
车主：我坚持了一个小时
据媒体报道，就车主薛先生当时“失控后驾驶近一个小时”的情况，有人提出诸多疑点：一方面，人的心理素质和承受能力，达不到长时间在高速上驾驶失控车辆；另一方面，经历完这么危险的事情，好不容易车子停下来，正常人可能不敢再碰车，他却继续驾驶车辆。
“重案37组”报道称，中国拉力车手陈德安表示，从事汽车行业这么久，他认为在失控状态下，长时间驾车在高速路上行进，人的心理素质、承受能力是达不到的。
针对“心理素质和承受能力达不到”的质疑，车主薛先生回应称，“我说过很多次了，俯卧撑有人能做好几百个，有人却只能做几个，这是体质问题；我在这种情况下坚持了一个小时，有人可能不到一分钟就乱了，这叫心态。”
实测开门无法停车，车主说谎？
车主：那是他们没遇到这种情况
“奔驰事件”后，有网友质疑车主薛先生实现停车的方法，认为行驶中打开车门不可能实现停车。有关人士还用同款奔驰车进行试验，表示无法实现停车。
对此，薛先生回应称“那是他们没有遇到过这种情况”。
而对于有网友怀疑他是第一次使用定速巡航、不会用的问题，薛先生表示，自己驾龄近20年，“我肯定会使用啊”。
图刺激，自编自演谋利益？
车主：谁能拿生命开玩笑
随着多方对事件展开关注和报道，越来越多的网友投以了关注，其中有人提出，怀疑此事件中车主薛先生是“图刺激，可能是自导自演谋取利益”。
此前，对于自导自演的质疑，车主薛先生曾向梨视频回应：闲得无聊，拿生命开玩笑？
3月18日，他回应称：刺激？跑比赛更刺激。利益？我们公司的待遇只有你想不到的，没有我们做不到的，但是前提要有业绩。
事发时是否毒驾、酒驾？
车主：已主动要求做毒检
当事车主薛先生于3月17日对河南商报记者表示，他注意到有网友怀疑他事发当时有毒驾、酒驾情节，才以120公里的时速高速“闯关”。他表示实际情况是不存在毒驾和酒驾的，他在当晚主动要求进行毒检，回应怀疑。
3月17日晚，薛先生先后到成都市驷马桥派出所、成都市交通管理局第二分局提出申请进行毒检。不过民警暂时没有同意薛先生主动检测的要求，但告知薛先生，毒检三个月内都可以做。
